陈耕对这个结果也很满意,不过他关注的重点已经不再是单纯的销量增长了,而是另外的层面:“有欧洲国家的政府来接触你了没有?”
“当然有,我正要和你说这个,”杰克·韦尔奇点头:“目前荷兰政府、比利时政府、希腊政府以及意大利政府都派出了人员和我们接洽,希望我们能够将现在在欧洲销售的这几款车实现欧洲本土化生产、为欧洲提供就业岗位。”
实现欧洲的本土化生产本就是此前的既定策略,也有助于降低成本,陈耕点点头:“谁给出的条件最好?”
“目前来说是荷兰政府,”杰克·韦尔奇说道:“他们承诺在土地、人员培训、水电和税收方面都给予优惠,另外比利时的情况也差不多吗,至于意大利……”
杰克·韦尔奇撇了撇嘴:“我不认为意大利是个好的选择。”
“当然不可能去意大利,”陈耕笑了起来:“至于具体是哪个国家,他们的政府给出了什么样的优惠条件固然很重要,但如果是那些国民又揽又馋、还有圣母病的国家,他们给出的条件再好我们也不去。”
事实上意大利、法国和德国这欧洲汽车工业三强都不是AMC的选择,意大利有意大利国宝级的菲亚特集团,法国有雷诺集团和PSA集团,德国更是有BMW、戴姆勒和狼堡这三巨头,一个外来户一头扎进这三个汽车工业强国?那是当欧洲没有地方保护主义、嫌自己死的不够快吗?
“当然。”杰克·韦尔奇立刻点头。
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与此前第一次和陈耕见面的时候相比,此刻坐在发言台后面的勒克莱尔·霍纳红光满面,一脸的意气风发。
他当然得意啊,在菲亚特车队的时候,自己处处被集团总部掣肘,想做点什么都做不成,可来到AMC车队之后,boss对自己的支持可谓是不遗余力,要钱给钱,要人给人,给自己的给本人待遇更是没的说,杰克·韦尔奇自己都觉得,面对这样的老板,自己不拼尽全力拿到一个尽可能好点的、尽量靠前的成绩,自己心里都过意不去。
坐在一旁的罗姆,心中也是激动的厉害!
在菲亚特车队的时候,自己不过是个大佬后面的小弟,别人吃肉的时候自己只能喝汤,车队的所有资源都是先紧着前面那两位老大使用,最后才能轮到自己,可到了AMC车队之后,自己不但成了车队的头牌,薪水更是比之前增加了50%,至于奖金……
想到奖金,罗姆心里都在发烫:如果自己明年赛季结束后能够拿到个人车手总排名第五,直接10万美元的奖金,此外一次分站赛冠军3万美元,亚军和季军分别是两万美元、一万美元,哪怕是第四,也有5000美元的奖金可以拿,罗姆觉得,就凭fairy R WRC赛车的实力,自己明年有机会冲击一下车手年度总排名前五!
如果自己能够冲进车手年度总排名前五,再拿到一个分站赛冠军、几个分站赛亚军和季军,自己明年的总收入能有多少呢?
就在罗姆微微有些走神的时候,也不知道是谁,忽然喊了一嗓子:“费尔南德斯先生和杰克·韦尔奇先生来了!”
记者们顿时陷入了一阵骚乱。
吃瓜群众们都觉得AMC能够在不到四个月的时间内完成一辆WRC赛车的研发和制造,这非常了不起,可真正懂行的人才知道,这其中最关键的两个人,就是AMC的老板费尔南德斯·陈以及AMC的首席执行官杰克·韦尔奇。
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PS:第三更到,兄弟们,千年还算是说话算话吧?
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