“上帝啊!”不等陈耕说完,尼克·海森堡就惊叫了起来:“这是不可能的,怎么可能有一款车能够同时满足这么多苛刻的要求?”
“我很赞同你的看法,一开始我也觉得不可能,这不就等于是一辆同时融合了轿车、越野车以及旅行车的特点同时还不能太贵的轿车么,”陈耕点点头,说道:“但就在我准备放弃的时候,我忽然意识到另外一个问题:现今市场上还从来没有出现过这么一辆车,如果我能设计出什么一辆车,岂不是意味着AMC完全没有竞争对手?”
“……”
尼克·海森堡一时间不知道自己该说点什么,一方面,他觉得这根本就不可能,可另一方面,这辆同时符合多种要求的车子就在自己眼前放着,如果费尔南德斯·陈刚刚没有吹牛的话。
“所以我意识到,AMC如果想要打开欧洲市场,我就必须设计出来这么一辆要求苛刻的、几乎不可能实现的车!
也是在这个时候,我忽然想到,用户在这辆车里面,想要的其实并不是一辆具备完整的越野车性能的车,同时,他们也很清楚,在提高了离地间隙之后,这辆车的操控性必然会有所下降,但只要能够保持与轿车相当甚至略低的操控和驾驶性能也就足够了,在其他方面也是如此,为了获得比轿车多出来的能力,大家其实是可以在其他角度略作妥协的。
只要确定了这一点,接下来就好做了,首先,为了达到操控性和乘坐舒适性方面的要求,我决定采用轿车一样的承载式车身,为了降低成本,驱动方式采用前置前驱;
其次,为了满足通过性方面的需求,要将车身和离地间隙抬高;
此外,为了满足用户偶尔需要通过轻度越野路面的要求,最好有四驱系统可以选择,很幸运,我们公司有一款在前驱变速箱的基础上开发而来的四驱变速箱,这么一来,这辆车也就有了前置前驱和前置四驱两种驱动方式,可以满足不同消费者的需求;
为了满足用户再装载性方面的要求,我们加大了尾箱空间,为提供提供了类似旅行车的尾箱空间;
最后,为了满足用户对车身尺寸与乘坐空间、乘坐舒适性方面近乎矛盾的苛刻要求……”
指着眼前这辆车,陈耕笑眯眯的说道:“最终,我们确定的车身尺寸为4315mm*1783mm*1606mm,轴距则定为2630mm,在为用户提供更大的车内空间的同时,尽量将车轮往车身的四个角布置,缩小车身尺寸。”
“至于为什么说这款车是AMC的全球战略车型呢,”杰克·韦尔奇把话接了过来:“因为我们在调研中发现,不止是欧洲,在美国、在亚洲甚至是在非洲,用户都有类似的用车需求,既然如此,这款车就是我们AMC全球战略的排头兵。”
看陈耕和杰克·韦尔奇将这辆车吹的厉害,尼克·海森堡终于是憋不住了:“费尔南德斯先生,韦尔奇先生,我知道我的要求可能有些过分,但是能让我亲自驾驶一下试试吗?”
尼克·海森堡心里有个声音告诉他这是不可能的,没有人能够做出这么一辆车,可与此同时,他心里还有另外个声音在不停的大吼:这辆车是出自全球顶级汽车设计师费尔南德斯·陈之手!或许他当真可以做到呢?
或许这辆车当真能够如他所说的那样,在乘坐、空间、通过性方面都能够实现比较好的平衡?不管怎么样,去试试、去亲自体验一下总不会有错。
“当然没问题,”陈耕笑了起来:“您尽管去试,不过为了保密,我们需要为这辆车加装车身伪装。”
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