“这个……”
“这个……”
早就习惯了国内传统的“探亲团”成员们,一个个瞠目结舌:这个问题还能这么理解?
他们觉得老板来了,员工补上来恭恭敬敬的打个招呼是对老板的不尊重,可没想到人家看待这个问题的角度截然相反。但陈耕的话有道理吗?也确实又道理,只是这个道理和自己这些年来受到的教育、形成的世界观、人生观和价值观截然不同,一时间不知道到底那边更正确一些。
倒是有人在心里觉得资本家果然都是黑心贼,为了让被剥削的工人给自己多创造价值,简直是无所不用其极。
但同样有人觉得资本主义的这些优点还是值得学习的,甚至觉得陈耕的这个道理非常正确:科研人员就好好地做科研,最好了科研就是在建设社会主义,比那些虚头巴脑的东西强的多……
陈耕也没有在这个问题上和大家掰扯的意思:“当然,不管是哪种表达尊重的方式,存在就是合理……丁先生,您说是不是?”
怎么莫名其妙的又扯到我身上来了?被陈耕的神转移搞的很不适应的丁海军还不能说不是,只好哼哼哈哈的点头:“嗯,有道理。”
“陈先生,这真是一台V12发动机?”探亲团里有人问道:“我怎么觉得这台V12发动机比咱们刚刚看的那台V8小了这么多?”
这下子好了,这位聪明的老兄主动岔开了话题,大家总算不那么别扭了,不但“探亲团”松了一口气,陈耕也松了一口气,解释道:“因为这台发动机的排量小,这台发动机虽然是V12结构,但排量只有2.3升,那台‘big-block’496发动机虽然是V8结构,但排量有9.2升,所以喽……”
“为什么?”发话的那位显然是懂点技术的,立刻追问道:“既然这台V12发动机的排量只有2.3升,那一台直列四缸或者直列六缸的发动机很容易就能达到这个排量吧,您为什么一定要把它做成V12的结构?这么一来,发动机的结构不是变的非常复杂了吗?”
对啊!
同样的疑问在“探亲团”成员心中生气,连丁海军也不例外:既然这台发动机的排量只要2.3升,你们为什么一定要做成V12?直四或者直六就完全可以了啊。
“因为这是一台赛车发动机,”陈耕说道:“经过我们和本田技研的工程师们的一起努力,这台发动机的最大持续运行转速达到了9600转……”
“……”“探亲团”成员们一脸的茫然,不是工业专业的他们,不懂这个转速意味着什么。
陈耕暗自叹了口气,接着说道:“我不清楚国内发动机行业现在的技术实力如何,但我此前从一本资料上看到过,似乎红旗轿车搭载的V8发动机的最大转速只有3000多转,上@海SH760轿车上搭载的发动机的最大转速也只有4000多转,在9500转每分钟的转速下,这台发动机的最大输出功率已经可以做到超过245马力,我们的目标是让这台发动机的最大输出功率达到和超过300马力。”
刚刚主动岔开话题、多少懂点技术的那位,脸色一下子就变了。
“怎么了?”看到这位的脸色的变化,旁边的同事低声问道。
“他们的一台2.3升的发动机可以做到300马力的输出功率,”说话的这位深吸了一口气,脸色发白的向同事问道:“咱们的上@海轿车上搭载了一台2.2升排量的发动机,你知道这台发动机的输出功率是多少吗?”
“多少?”
“90马力。”
“什么?!”问话的这位一下子愣住了:只相差0.1升的排量,但人家的发动机的最大输出功率竟然是咱们的三倍还多?!
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