这一次,他彻底明白艾伦德.休森的意思了:你林铮不是很有钱么,你不是想要做汽车么,没关系啊,作为共和国人民的老朋友,菲亚特集团愿意向你提供一切尽可能的帮助,只要你拿出来一点小钱钱……
说起来可怜啊,作为菲亚特集团的核心业务,菲亚特汽车的利润曾经占到整个菲亚特集团总利润的近一半,但自打进入90年代之后,菲亚特汽车却成了菲亚特集团最大的亏损户,10年前菲亚特集团占有欧洲汽车市场20%的份额,如今却只有7.8%。
眼看着欧洲汽车市场就要被法国车、德国车和美国车瓜分完毕,作为全球第6大汽车制造商的菲亚特却只能步英国劳斯莱斯的后尘,将自己20%的股份拱手送给通用汽车;
但问题在于这还不是最糟糕的,更糟糕的是,哪怕将20%的股份送给了通用汽车,并且从通用汽车换回来了6%的股份,菲亚特集团的危机不但没有消除,反而越发的严重了:1997年,菲亚特集团净亏损1.25亿美元,其中“最大的功臣”就是菲亚特汽车,
今年前两个月,菲亚特汽车的销售量下降17%,而被寄予厚望的新车“STILO”遇到了大众高尔夫汽车的严峻挑战,无法完成重振菲亚特威望的重任,看不到丝毫好转的迹象。
由于市场需求疲软和竞争激烈的双重压力,菲亚特集团的内部报告中已经做出了最悲观的预测:今年,菲亚特集团的总亏损额度预计将高达10亿美元。
这意味着在利润下滑的时候,集团的债务却越积越多。目前菲亚特集团总债务约330亿美元,净负债66亿美元。
乔瓦尼.阿涅利董事长为什么对于共和国南汽集团的合作这么上心,甚至直接指派集团的首席执行官亲自来和南汽集团进行谈判?还不就是被钱憋的?
可是林铮有钱啊!
自打林铮的ICQ公司推出了会员制、账号保全制度和聊天记录漫游制度之后,有金融分析机构给出了分析报告,认为本年度ICQ的净利润将有望突破1个亿美元!
算上他手中的其他公司,这家伙可以轻松的掏出2个亿美元来,2个亿啊,哪怕是5000万,对于菲亚特集团而言也将是一个让人无法拒绝的诱&惑!
如果这家伙没有汽车产业也就罢了,菲亚特只能看着林铮的钱流口水,但这家伙既然打算进汽车这个行业玩,呵呵呵……
越想越美的保罗.坎塔雷拉重重的一拍桌子:“休森,你帮我约一下林先生,就说我请他吃顿饭……”
只是没等他把话说完又改了主意:“嗯,算了,还是我亲自给他打电话吧,中国人都很好面子……”
不过和刚才一样,话音未落,他再一次的改了主意:“不,我需要将这个情况向董事长先生汇报,我想董事长阁下一定十分期待听到这个消息。”
艾伦德.休森眼巴巴的望着保罗.坎塔雷拉,无意识的紧握着手:boss,我给你想了这么一个好主意,您可千万要记得我的好处啊……
……………………
尽管林铮对保罗.坎塔雷拉的这个冒昧的邀请电话很奇怪,但好歹这家伙也是个有身份的人,正好自己可以借着这个机会向保罗.坎塔雷拉请教一些汽车行业的一些问题,作为世界第六大汽车制造集团的首席执行官,他的建议对自己很重要!
这么想着,林铮痛快的答应了下来,并且将时间定在了明天晚上。
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